Чарльз Леклер снова проходит пятничную тренировку, когда Льюис Хэмилтон страдает от боли Феррари

Чарльз Леклерк сделал это в пятницу после того, как финишировал самым быстрым в FP2 для Гран-при Мехико.
Неделю назад, опередив Гран-при Соединенных Штатов на трассе Америк в Остине, Леклерк возглавил обе пятничные сессии в своем Ferrari, бросившись в бег на вторую победу в сезоне, только чтобы бороться в квалификации и финишировать вторым после Мерседеса Кими Антонелли в гонке.
Семь дней спустя Леклерк снова проложил путь на таймлисте в конце первой и второй практики на высотном Autódromo Hermanos Rodríguez, установив ведущий пробег мягких шин на одну минуту 17,827.
Напротив, на другой стороне гаража «Феррари» товарищ по команде Льюис Хэмилтон потерял более 30 минут бега после того, как ему сказали остановить его SF-26, находясь на трассе после того, как семикратный чемпион Формулы-1 понес потерю мощности.
За Леклерком были Ландо Норрис Макларена и Джордж Рассел Мерседеса, разделенные всего на три тысячи секунд, и десятый дрейф Монегаска.

Бесплатная практика 2 - Мексика
После Формулы-1, в которой 10 новичков заняли места для выполнения правил, которые гарантируют им выезд в течение сезона, полный набор гонщиков был на пути ко второй сессии.
Сюрпризом на старте было сочетание шин среди поля, а Макс Верстаппен выбрал пробежку на мягких снаружи. Семикратный чемпион Ф1 выдал ФП1 за резерв Аюму Иваса.
Тем не менее, именно Леклерк установил ранний ориентир, начиная с того места, где он финишировал после первой сессии. Монегаски выпустил среднетоннажную шину 1:18.257.
Однако всего через 13 минут именно Верстаппен был вовлечен в инцидент с Лиамом Лоусоном из Racing Bulls, который вызвал красный флаг.
Подойдя к стадионному комплексу, Верстаппен решил погрузиться внутрь на 12-м повороте на гонщике, который был его товарищем по команде только недавно, из-за травмы запястья Исака Хаджара.
Лоусон, однако, удерживал свою землю и боролся с Верстаппеном через медленный поворот 13, прежде чем водитель Red Bull пробежал по правому краю переднего крыла Racing Bulls на повороте 14, осаждая обломки на цепи, которые должны были быть очищены маршалами.
После пятиминутной задержки гонки возобновились, когда Леклерк возглавил Ferrari один-два, а Гамильтон три десятых секунды дрейфовал, но затем быстро отстал от Антонелли, хотя и всего на две тысячи секунды.
На мягких шинах Норрис обогнал Леклерка на 0,096, положение, которое последний должен был восстановить, когда он вышел на краснополосый Пиреллис, только чтобы совершить ошибку при первой попытке в повороте 12, и еще одну ошибку в повороте 1 при второй попытке.
Вскоре после этого сессия Гамильтона закончилась после заявления о том, что «с властью что-то не так». 41-летний был вынужден сойти с трассы после 4-го поворота, что вызвало период VSC, когда маршалы отвезли его машину обратно за барьеры.
Перейдя на свежий набор мягких клавиш, Леклерк не ошибся на своем третьем колене, вытеснив Норриса, который улучшился до 1:17.930, чуть более чем на десятую позицию, которую он сохранил до конца.