Макс Верстаппен ищет расследование Red Bull после «экстремального» колебания Сан-Паулу

Макс Верстаппен хочет, чтобы Red Bull понял, как его автомобиль RB22 пострадал от «экстремального» колебания баланса в Сан-Паулу.
С 21-го на сетке после смены энергоблока, в ранних влажных условиях, Верстаппен прорезал поле, с Льюисом Хэмилтоном — с 20-го — с голландцем до шестого места на 8-м круге после прохождения Алекса Альбона, Оскара Пьястри и Нико Хюлькенберга.
Через две остановки для скользких шин, а затем через окончательное изменение назад к промежуточным, Верстаппен поднялся на второе место после доминирующего победителя Ландо Норриса, чтобы записать третий прямой подиум в Интерлагосе после того, как либо начиная с задней или пит-лейн.
Его удача в 18 очков еще больше закрепляет гонщика Red Bull на втором месте в турнирной таблице гонщиков, и теперь он на 17 очков от Джорджа Рассела и на 18 от Льюиса Хэмилтона после седьмого подиума в последних восьми гонках и 11-го в 13 гонках со времен австрийского GP.
Тем не менее, после гонки, Верстаппен описал, как его автомобиль внезапно имел «чрезвычайное количество чрезмерной поворачиваемости» после пересечения шин и не был уверен в причине.
«Первые круги были веселыми и беспокойными, но вы также должны были быть терпеливыми; там было очень скользко», — сказал Верстаппен.
"Конечно, вы находите сцепление в других местах, но это очень легко сделать ошибку, так что вы можете выглядеть как герой, но вы также можете очень быстро перейти к нулю, так что я думаю, что мы сделали хорошо.
"Я очень быстро переместился вперед, но потом что-то пошло не так с машиной, когда мы перешли от интерсов к софтам.
"В высокоскоростных поворотах у меня было крайнее количество избыточной поворачиваемости, так что это означает, что вы пытаетесь сбалансировать это, но это убивает вашу переднюю шину.
Поэтому нам нужно понять, и я не хочу сказать, что что-то не получилось, но что на самом деле пропало или сломалось на машине, потому что я думаю, что в ней было гораздо больше, но, к сожалению, на протяжении большей части гонки машина просто не работала хорошо.
«Потому что, когда мы снова перешли на промежуточные этапы в конце, машина была совершенно противоположным балансом того, что у меня было в начале, и это обычно невозможно».
Затем Верстаппен указал, что проблема не была частью деградации автомобиля, о которой он сообщал в предыдущих гонках, и что «что-то, вероятно, отвалилось или сломалось».
В этой статье
Никогда не пропустите ни одного матча Формулы-1! Добавьте расписание 2026 F1 в свой календарь одним нажатием кнопки. Подпишитесь ниже и поместите даты и время каждой гонки прямо на свой компьютер или смартфон, чтобы вы не пропустили ни секунды с нового сезона.